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  <title>DSpace Collection:</title>
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  <updated>2026-05-01T16:17:02Z</updated>
  <dc:date>2026-05-01T16:17:02Z</dc:date>
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    <title>Revisión sistemática de literatura sobre el uso del transporte público: experiencia, violencia y percepción del miedo a la victimización</title>
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    <author>
      <name>Sandoval Chavez, Diego Adiel</name>
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    <updated>2024-11-11T16:29:13Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Revisión sistemática de literatura sobre el uso del transporte público: experiencia, violencia y percepción del miedo a la victimización
Authors: Sandoval Chavez, Diego Adiel
Description: Esta investigación tiene como propósito analizar de forma sistemática la literatura científica sobre la percepción de seguridad y temor en el uso, así como la experiencia de los usuarios en el transporte público, desde el año 2012 al primer trimestre del año 2023, siguiendo la metodología PRISMA 2020. La búsqueda se realizó en diversas fuentes de información y motores de búsqueda, como Scopus, ScienceDirect, Scielo, Redalyc, Dimensions, Dialnet y Google Académico. La información recolectada corresponde al periodo 2012-2023, y se consideraron solo dos idiomas: español e inglés. Los términos que se tomaron en conside- ración fueron transporte público, violencia de género, violencia sexual, percepción del mie- do al crimen, victimización, sistemas inteligentes y políticas públicas. Durante la búsqueda preliminar se reportaron 887 artículos científicos que se encontraban vinculados con el tema; posteriormente, se realizó la revisión de contenidos y la aplicación de los criterios de exclu- sión; al final, se seleccionaron 57 artículos que cumplieron con los criterios de elegibilidad. Las investigaciones realizadas corresponden a países como México, Australia, Etiopía, Perú, Colombia, Brasil, Argentina, Chile, Nigeria, India, Suecia, Finlandia, Sudáfrica, entre otros. En cuanto a las limitaciones de la revisión sistemática al momento de la búsqueda, se puede decir que no se consideraron los estudios redactados en otros idiomas. Finalmente, se llegó a la conclusión de que el uso del servicio y experiencia del transporte público supone una problemática que requiere ser abordada debido a que no es tomada en consideración como indicador que merece atención; además, la violencia en el transporte público hoy día es más prevalente y polifacética, lo que afecta gravemente la movilidad urbana de los usuarios, así como sus actividades personales y laborales.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>6 Sigma y Método DMAIC: Enseñanza Básica de las Herramientas y Aplicación para Alumnos de Nivel Superior</title>
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      <name>Sandoval Chavez, Diego Adiel</name>
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    <updated>2024-11-11T16:28:57Z</updated>
    <published>2023-06-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: 6 Sigma y Método DMAIC: Enseñanza Básica de las Herramientas y Aplicación para Alumnos de Nivel Superior
Authors: Sandoval Chavez, Diego Adiel
Description: La metodología 6 Sigma se usa ampliamente en diferentes tipos de industrias, desde las industrias tipo maquiladora hasta industrias de servicios. El objetivo de la metodología se basa en la reducción de la variabilidad en el sistema de producción, es decir, lograr que la desviación estándar este el número mayor de veces posibles dentro de la media del proceso que se mide. De esta forma surge el nombre de porqué 6 sigmas que busca que dentro del valor medio del proceso la razón de esta y la desviación sea de 6 veces o bien puede interpretar- se de otras formas como: tener un índice de capacidad de 2 o bien un numero de partes por millón de 3.4, esto es, una eﬁciencia de 99.99997 del proceso de producción o de la variación que se esté controlando. Por otra parte, 6 Sigma trabaja con proyectos llamados DMAIC para la reducción de problemas a los cuales se les cataloga como críticos de calidad, críticos de transporte o críticos de costo. Un proyecto DMAIC, signiﬁca, Deﬁnir, Medir, Analizar, Implementar mejoras y Controlar. Con esta metodología DMAIC se busca la reducción de la variación que surge por los tipos de problemas que se mencionaron dentro de la metodología 6 Sigma. De esta forma, en cada fase del proyecto o proceso DMAIC se utilizan diferentes tipos de herramientas de calidad que sirven para MANUEL BARO-TIjERINA • AIdA YARIRA REYES-ESCALANTE • dIEGO AdIEL SANdOVAL CHÁVEZ&#xD;
obtener el objetivo de cada etapa. Entonces, el objetivo de esta investigación es la presentación de las herramientas más efectivas de la metodología y el cómo se pueden aplicar en cualquier tipo de problema para aumentar la eﬁciencia y productividad, de una manera sencilla y de forma que los alumnos de edu- cación superior puedan comenzar a implementarlo en cualquier proyecto sin importar la carrera que cursen.</summary>
    <dc:date>2023-06-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Laboratorios	remotos	como	ambientes	para	la	enseñanza	y experimentación de sistemas digitales y control en ingeniería.</title>
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    <author>
      <name>Rodriguez Mejia, Jeovany Rafael</name>
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    <updated>2024-11-11T16:28:41Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Laboratorios	remotos	como	ambientes	para	la	enseñanza	y experimentación de sistemas digitales y control en ingeniería.
Authors: Rodriguez Mejia, Jeovany Rafael
Description: En este documento se presentan los resultados del diseño y puesta en marcha de un laboratorio remoto el cual permite realizar experimentos con sistemas digitales y de control a través de un ambiente remoto y a distancia para la potenciación de la enseñanza de tecnologías de control en la educación superior, particularmente en ingenierías afines. Teniendo en cuenta el avance tecnológico y la intensión de lograr el proceso de enseñanza-aprendizaje a lugares cada vez más extensos, cruzado fronteras y llegando cada vez más lejos este desarrollo de plataforma permite experimentar el cómo potenciar los laboratorios para la experimentación de la ciencia usando herramientas tecnológicas cada vez más potentes con el apoyo del internet, para llegar a lugares antes no logrado. Por lo tanto, en este documento se describe el cómo fue diseñado el sistema de laboratorio remoto, en si se establece la metodología para vincular diversas plataformas e integrarlas en un solo sistema denominado laboratorio remoto de sistemas digitales y control. Es importante resaltar que el uso de un FPGA y la vinculación de una Raspberry Pi, Arduino, ESPCAM- 32 y Latte Panda es posible al tener el software que los vincule efectivamente, mismo que fue el mayor aporte de esta investigación.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Gestión de la Valoración Económica de un Parque Urbano.   Un Enfoque Prospectivo con Simulación Montecarlo</title>
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      <name>Sandoval Chavez, Diego Adiel</name>
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    <updated>2024-11-11T16:28:21Z</updated>
    <published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Gestión de la Valoración Económica de un Parque Urbano.   Un Enfoque Prospectivo con Simulación Montecarlo
Authors: Sandoval Chavez, Diego Adiel
Description: De los diversos formatos de espacio público, los parques urbanos se destacan por la versatilidad de sus servicios sociales, medioambientales y económicos. La estimación del valor económico de estos servicios es determinante para identificar avenidas de gestión tendientes a elevar su disponibilidad y calidad. Generalmente, la estimación es el resultado de un ejercicio de temporalidad transversal, es decir, de una sola medida. Lo anterior resta visibilidad a otros escenarios que pueden variar con el tiempo. El objetivo de este trabajo es identificar escenarios prospectivos que revelen la importancia de los factores que inciden en el valor económico de un parque urbano. Desde una perspectiva sistémica output/input, adoptando el Método del Costo del Viaje, en el verano de 2022 se condujo una encuesta de salida (n = 383) entre adultos usuarios del parque Borunda en Ciudad Juárez, México. Los resultados muestran que la estimación puntual del costo del viaje por visitante es de MX$378.27. El valor total anual del parque resultó ser de MX$20,407,279.06 y la relación output/input de 2.60. Simulando escenarios prospectivos, se encontró que no solo el número de visitantes es la variable principal que define el valor económico del espacio, sino que el tiempo de estancia y el costo del personal operativo son factores que también inciden en la valoración económica. Se concluye que el enfoque de simulación Montecarlo brinda escenarios prospectivos que revelan avenidas de gestión para elevar el valor económico del parque.</summary>
    <dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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