https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8257 Mon, 04 May 2026 00:08:26 GMT 2026-05-04T00:08:26Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8358 Title: Encuentro de ideas: Un mosaico de aportaciones interdisciplinarias al conocimiento Authors: Poblano Ojinaga, Eduardo Rafael Description: Bienvenidos a "Encuentro de Ideas: Un Mosaico de Aportaciones Interdisciplinarias al Conocimiento". Este libro representa la culminación de un esfuerzo colectivo entre destacados investigadores del Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez (ITCJ) y la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ). En sus páginas, se teje un vibrante conocimiento que trasciende las fronteras disciplinarias, un mosaico donde convergen las ciencias sociales y la ingeniería para ofrecer una perspectiva integral de nuestra realidad. La estructura de la obra se presenta en dos secciones. Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8358 2024-01-01T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8357 Title: Optimización, sustentabilidad y políticas públicas: un enfoque robusto Authors: Lopez Galvan, Jose Luis Description: La cadena de suministro de ciclo cerrado es un enfoque que busca minimizar el desperdicio —desde el primer eslabón (extracción de la materia prima) hasta el último (final de la vida útil de un producto)— e implementar estrategias para reducir, reutilizar, reciclar y recuperar el mayor material posible y reintegrarlo de nuevo al ciclo productivo. Este es un término que surgió hace apenas dos décadas, y su estudio puede ayudar a las empresas manufactureras a cerrar su cadena de suministro directa e inversa. A lo largo de este documento, se presentan los pasos y el resultado de un análisis longitudinal en un periodo de 19 años. En total se encontraron 84 artículos sobre la cadena de suministro de ciclo cerrado, específicamente en el contexto de la industria manufacturera automotriz. La revisión incluye publicaciones en español e inglés que se seleccionaron luego de la búsqueda y cribado en varias bases de datos especializadas como ScienceDirect, Dimensions.ai y Redalyc. Se espera que los resultados de esta revisión sean una pauta para continuar con el estudio de la temática propuesta. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8357 2023-01-01T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8356 Title: Métodos para la optimización y resolución de problemas de ingenieria Authors: Alvarado Tarango, Lizette Description: En un mundo cada vez más afectado por desastres naturales y emergencias, es fundamental que la asistencia humanitaria se aborde de manera efectiva optimización de los refugios de emergencia y las rutas de evacuación es muy importante, especialmente en entornos como los campus universitarios donde se concentran muchas personas en un espacio reducido. Este capítulo se centra en el diseño de modelos para optimizar los sitios de evacuación y las rutas de evacuación en los campus universitarios, con un enfoque particular en situaciones de inundaciones repentinas. Para lograr este objetivo, se utilizan modelos MILP (Mixed Integer Linear Programming) y simulaciones de multitudes para analizar diferentes escenarios y poder evaluar la eficiencia de las estrategias propuestas. La investigación presentada en este capítulo se basa en el contexto de las ciudades inteligentes y la importancia de la logística en emergencias. Este estudio de caso tiene como objetivo brindar información y recomendaciones aplicables no solo a las universidades sino también a otras áreas urbanas como parte de una estrategia integral de logística y gestión de desastres. Este capítulo está organizado de la siguiente forma: En primer lugar, se explica el concepto de logística humanitaria y su relevancia en situaciones de inundación. Luego examina lo que sucedió antes del desastre y describe las fases de mitigación y preparación del proceso logístico. A continuación, se detallan los objetivos específicos del estudio y se presentan modelos matemáticos y simulaciones masivas como herramientas para la optimización de albergues y rutas de evacuación. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8356 2023-01-01T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8307 Title: Ingenieria, administracion y sociedad: Modelos y practicas Authors: Terrazas Mata, Luz Elena Description: De los diversos formatos de espacio público, los parques urbanos se destacan por la versatilidad de sus servicios sociales, medioambientales y económicos. La estimación del valor económico de estos servicios es determinante para identificar avenidas de gestión tendientes a elevar su disponibilidad y calidad. Generalmente, la estimación es el resultado de un ejercicio de temporalidad transversal, es decir, de una sola medida. Lo anterior resta visibilidad a otros escenarios que pueden variar con el tiempo. El objetivo de este trabajo es identificar escenarios prospectivos que revelen la importancia de los factores que inciden en el valor económico de un parque urbano. Desde una perspectiva sistémica output/input, adoptando el Método del Costo del Viaje, en el verano de 2022 se condujo una encuesta de salida (n = 383) entre adultos usuarios del parque Borunda en Ciudad Juárez, México. Los resultados muestran que la estimación puntual del costo del viaje por visitante 11 es de MX$378.27. El valor total anual del parque resultó ser de MX$20,407,279.06 y la relación output/input de 2.60. Simulando escenarios prospectivos, se encontró que no solo el número de visitantes es la variable principal que define el valor económico del espacio, sino que el tiempo de estancia y el costo del personal operativo son factores que también inciden en la valoración económica. Se concluye que el enfoque de simulación Montecarlo brinda escenarios prospectivos que revelan avenidas de gestión para elevar el valor económico del parque. Sun, 01 Jan 2023 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/8307 2023-01-01T00:00:00Z