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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12539Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Marquez Resendiz, Ana Karen | - |
| dc.creator | Marquez Resendiz, Ana Karen | - |
| dc.date.accessioned | 2026-04-20T13:24:45Z | - |
| dc.date.available | 2026-04-20T13:24:45Z | - |
| dc.date.issued | 2026-01-30 | - |
| dc.identifier.uri | https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12539 | - |
| dc.description | La introducción del urbanismo en un pueblo mágico tiene más valor del que se prevé, teniendo en cuenta su significativa expansión con el paso de los años prever a un futuro, planificar para un futuro. se parte desde la pregunta ¿Qué necesita Zimapán? Para poder identificar la problemática y poder hacer una planeación e intervención. Desde las bondades que nos da el urbanismo es la participación ciudadana, gubernamental y privado, como es partida siendo promotor social de hábitos para la mejor circulación. Retomando la frase ya dicha esta oportuna intervención nos dará partida a poder planear hacia un futuro, hacia un día a día, pero teniendo en claro que algo del urbanismo es a prueba y error, pudiendo ser preventiva y haciendo una gestión cotidiana. Cuando entendemos el origen del problema se va poder planificar pensando de la mejor manera para usar, visualizando un antes, un presente y un después. La constante saturación vehicular sobre la avenida que conduce al centro histórico y los demás comercios ha generado la sensación de hostigamiento y fatiga en los habitantes, provocando que la población evite desplazarte o permanecer en la zona, por estas razones ahora han surgido locatarios que ofrezcan los servicios a las orillas de las carreteras. Añadiendo de no poder tener la seguridad de poder transitar caminando ya sea por falta de alumbrado público, insuficiencia dimensional de las banquetas, nulo señalamiento hacia el peatón. Por estas razones y aún más que irán siendo explicitas en la investigación de campo alertan para hacer la intervención y pueda ser factible para la aportación al municipio, ya que una intervención urbanística integral permitirá optimizar la movilidad, fortalecer la accesibilidad peatonal y recuperar habitabilidad urbana del sitio. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Tecnológico Nacional de México | es_MX |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
| dc.title | REORDENAMIENTO DE TRAMAS VIALES Y EQUIPAMIENTO URBANO EN ZIMAPAN, HGO INTEGRACION DE CICLOVIAS CORREDORES URBANOS Y ESPACIOS PUBLICOS | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_MX |
| dc.contributor.director | ALPIZAR VELAZQUEZ, EDWIN MISAEL | - |
| dc.folio | 0020- ARQ | es_MX |
| dc.rights.access | info:eu-repo/semantics/embargoedAccess | es_MX |
| dc.publisher.tecnm | Instituto Tecnológico Superior de Huichapan | es_MX |
| Appears in Collections: | ARQUITECTURA | |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| REORDENAMIENTO DE TRAMAS VIALES Y EQUIPAMIENTO URBANO EN ZIMAPAN, HGO INTEGRACION DE CICLOVIAS CORREDORES URBANOS Y ESPACIOS PUBLICOS.pdf Until 2126-01-01 | TESIS | 2.3 MB | Adobe PDF | View/Open Request a copy |
| LICENCIA DE USO.pdf Until 2126-01-01 | CARTA DE DERECHOS | 1.13 MB | Adobe PDF | View/Open Request a copy |
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