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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12579| Title: | SISTEMA DE CONTROL E INSPECCION DE PRUEBAS DE FUNCIONES DE FARO AUTOMOTRIZ UTILIZANDO PROTOCOLO CAN-FD |
| Authors: | QUINTANAR ARTEAGA, NAYELI |
| Issue Date: | 2026-01 |
| Publisher: | Tecnológico Nacional de México |
| metadata.dc.publisher.tecnm: | Instituto Tecnológico Superior de Huichapan |
| Description: | En resumen, el proyecto desarrollado tiene como objetivo principal implementar un sistema de control e inspección para los faros de la línea de producción DJ-RAM, modelos Base y Premium, mediante la integración del protocolo de comunicación CAN FD y un sistema de inspección por adquisición de imagen. Este desarrollo se llevó a cabo dentro de la empresa, que a su vez tiene colaboración con otra empresa líder en la industria automotriz, y que busca optimizar sus procesos de producción e inspección de los faros, garantizando una mejor calidad y cumplimiento con los estándares del sector. El protocolo CAN FD fue seleccionado debido a sus ventajas en comparación al protocolo CAN tradicional, como una mayor velocidad y capacidad de transmisión de datos. Esto permitió tener una comunicación más eficiente entre el microcontrolador PIC32MK MCM Curiosity Pro Development Board y los faros, asegurando una correcta ejecución de las funciones de encendido. La señal inicial, enviada desde el PLC programado en lenguaje de escalera, daba paso a la activación automática del sistema, el cual hace el encendido de cada función y verifica que sea el encendido correcto por medio de la intensidad de luz, color y patrones de encendido. Para la inspección de los faros, se integró un sistema de visión basado en sensores Cognex y el software In-Sight Explorer. Este sistema fue configurado para validar automáticamente las características del encendido de los faros, reduciendo la posibilidad de errores humanos y garantizando que los productos finales cumplan con los estándares de calidad establecidos. Entre las características inspeccionadas se incluyen la intensidad de luz, los colores que se emiten y los patrones correspondientes a las diferentes funciones de encendido. El desarrollo del proyecto incluyó múltiples etapas, desde la investigación del protocolo CAN-FD y las capacidades del microcontrolador, hasta la programación de la comunicación y la implementación del sistema de inspección automatizado. La conexión entre los distintos componentes fue importante para poder garantizar el funcionamiento.Este proyecto no solo abordó los retos técnicos relacionados con los faros, sino que también se desarrolló un modelo para integrar tecnologías avanzadas en los procesos de producción. Los resultados que se obtuvieron refuerzan la preparación de la empresa para enfrentar los desafíos tecnológicos asociados con los vehículos de la próxima generación, que incorporan sistemas de comunicación y control más avanzados. |
| metadata.dc.type: | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Appears in Collections: | MECATRÓNICA |
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| SISTEMA DE CONTROL E INSPECCION DE PRUEBAS DE FUNCIONES DE FARO AUTOMOTRIZ UTILIZANDO PROTOCOLO CAN-FD.pdf Until 2126-01-01 | TESIS | 925.67 kB | Adobe PDF | View/Open Request a copy |
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