https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/138 El ITESI, es una institución pública de educación superior descentralizada. Thu, 20 Aug 2026 19:40:00 GMT 2026-08-20T19:40:00Z https://rinacional.tecnm.mx:443/jspui/retrieve/c561d235-5f64-43d3-8978-b21fe27deaf0/logotipo fondo blanco (1).png https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/138 https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13762 Title: ESTUDIO, DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLADOR DE PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN LIN BUS PARA APLICACIONES EN ACCESORIOS AUTOMOTRICES Authors: Solís Rayas, Marisol del Rocío Description: "Desde sus inicios, la industria automotriz ha estado intrínsecamente ligada a la exploración de la comodidad y la seguridad de los usuarios. La búsqueda por ofrecer una experiencia de conducción más cómoda y segura ha impulsado la integración de una multitud de dispositivos electrónicos en los vehículos. Estos dispositivos, que van desde simples sensores hasta complejos sistemas de control, requieren comunicarse entre sí de manera fluida para garantizar un funcionamiento óptimo. En las primeras décadas de la industria automotriz, la electrónica se limitaba a funciones básicas como el encendido del vehículo y la iluminación. Sin embargo, con el paso del tiempo, la demanda de características más avanzadas ha llevado a un aumento exponencial en la complejidad de los sistemas electrónicos a bordo. Esta creciente complejidad ha planteado un desafío significativo: ¿Cómo lograr una comunicación eficiente y confiable entre tantos dispositivos diferentes, sin necesidad de un enredo de cables que complique la fabricación y el mantenimiento de los vehículos? La respuesta a esta pregunta se encuentra en los protocolos de comunicación. Estos protocolos establecen un conjunto de reglas y estándares que permiten a los diferentes dispositivos electrónicos intercambiar información de manera estructurada y segura. En función de la criticidad de los mensajes transmitidos, existen diversas redes de comunicación vehicular. Entre ellas, destaca la Red de Interconexión Local LIN (Local Interconnect Network), clasificada como SAE “Society Automotive Engineers” Clase A. Esta red resulta idónea para aplicaciones no críticas, como el control de ventanillas, techo solar, iluminación interior y demás accesorios. El bus LIN se ha posicionado como un elemento fundamental en el diseño automotriz moderno, facilitando la comunicación eficiente entre múltiples componentes electrónicos y contribuyendo significativamente a la funcionalidad y confort del vehículo. Con el objetivo de delimitar el ámbito de este estudio, se ha centrado la atención en el protocolo LIN-bus. El propósito final consiste en desarrollar un controlador LIN-BUS capaz de gestionar accesorios automotrices con comunicación LIN a partir de una aplicación móvil y conexión Bluetooth." Fri, 27 Feb 2026 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13762 2026-02-27T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13160 Title: ESTUDIO DE INVERSORES RESONANTES APLICADOS A SOLDADURA Authors: Alonso Arellano, Luis Aarón Description: "El presente trabajo aborda el estudio, diseño e implementación de un inversor resonante aplicado a procesos de soldadura por arco eléctrico. Se analizan las principales topologías de inversores resonantes utilizadas en esta aplicación, con especial énfasis en los circuitos de conmutación suave como los CLL y LLC, los cuales permiten reducir las pérdidas energéticas y mejorar la eficiencia del sistema. Se desarrolló un diseño integral que incluye la selección de parámetros del tanque resonante, el diseño del transformador de alta frecuencia, la construcción del inductor externo usando el método del toroide equivalente, así como la implementación de técnicas de modulación con control de fase. Se realizaron simulaciones en LTspice y pruebas experimentales sobre un prototipo, validando el comportamiento de las corrientes de salida bajo condiciones equivalentes a las de un proceso de soldadura. El sistema implementado permite operar a frecuencias elevadas, lo que reduce el tamaño de los elementos electromagnéticos y el peso del equipo en comparación con las fuentes tradicionales. Además, mejora el factor de potencia, disminuye el contenido armónico y garantiza la estabilidad del arco eléctrico. Los resultados evidencian una eficiencia superior al 90% y una respuesta dinámica adecuada para distintas técnicas de soldadura." Tue, 16 Dec 2025 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13160 2025-12-16T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12750 Title: AUTOMATIZACIÓN DEL CONTROL DE VOLUMEN DE FLUJO PARA LA CALIBRACIÓN DE INSTRUMENTOS DE PRESIÓN, UTILIZANDO COMO PATRÓN LA BALANZA DE PRESIÓN NEUMÁTICA DE ALTA EXACTITUD Authors: Ortega Cano, Samuel Description: "En el presente trabajo se muestra el desarrollo e implementación de un sistema de control automático para la generación y regulación de presión en el proceso de calibración de instrumentos manométricos, utilizando como patrón una balanza de presión neumática de alta exactitud. El objetivo es garantizar la estabilidad del punto de equilibrio del conjunto pistón–cilindro con un control en lazo cerrado que reduzca el error en estado estacionario. El modelo dinámico del proceso de calibración se representa en el espacio de estados a partir de las propiedades físicas que rigen la generación de presión. A partir de este modelo, se obtiene la función de transferencia y se diseñan estrategias de control de tipo PD, PI y PID, evaluando su desempeño mediante simulación en términos de estabilidad, tiempo de establecimiento, sobreimpulso y error en régimen permanente. La implementación física del sistema de control se elabora sobre una plataforma Raspberry Pi 4, configurada con un sistema operativo Linux y soporte para comunicación GPIB y serial, donde se ejecuta el algoritmo de control en tiempo discreto y se establece la comunicación con los instrumentos. El sistema permite la supervisión en tiempo real de la variable controlada y el almacenamiento de los datos generados durante cada prueba de calibración, asegurando la trazabilidad del proceso. El sistema propuesto integra el modelo matemático, el análisis de estabilidad y un control digital en una arquitectura orientada a la automatización de laboratorios de calibración, proporcionando una solución que mejora la precisión, la repetibilidad y la confiabilidad del proceso de regulación de presión en la calibración manométrica." Fri, 27 Feb 2026 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12750 2026-02-27T00:00:00Z https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12749 Title: ESTUDIO DE ALGORITMO METAHEURÍSTICO APLICADO AL DISEÑO DE FILTROS PASIVOS EN CONVERTIDORES CD/CA Authors: Sánchez González, José Francisco Description: "En este trabajo de tesis se presenta el desarrollo e implementación de un algoritmo genético (AG) para el diseño óptimo de filtros LCL aplicados a inversores electrónicos de potencia CD/CA. El sistema propuesto se plantea para la conversión de energía proveniente de una fuente de generación solar fotovoltaica, donde el inversor se encarga de transformar la energía en corriente alterna con adecuados niveles de calidad eléctrica. La aplicación final está orientada hacia una carga resistiva destinada a la disipación de calor, lo cual permite evaluar el desempeño del sistema bajo condiciones controladas y reproducibles. El objetivo principal consiste en minimizar la distorsión armónica total (THD) tanto de voltaje como de corriente, cumpliendo con los límites establecidos por la norma IEEE-519 y garantizando un desempeño adecuado en términos de estabilidad dinámica, robustez y atenuación de armónicos de conmutación. Para ello, se plantea un problema de optimización con restricciones, donde se emplea un enfoque metaheurístico basado en algoritmos evolutivos para la selección de los parámetros del filtro, específicamente las inductancias del lado del inversor (L1) y del lado de la red o carga (L2), así como la capacitancia del filtro (Cf )." Fri, 27 Feb 2026 00:00:00 GMT https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/12749 2026-02-27T00:00:00Z