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Título :	OBTENCIÓN DE MEZCLAS DE ASFALTO MODIFICADO CON SEBS Y NANOARCILLA
Autor :	Zapien Castillo, Samuel
Fecha de publicación :	2015-03-01
Editorial :	Tecnológico Nacional de México
metadata.dc.publisher.tecnm:	Instituto Tecnológico de Ciudad Madero
Descripción :	Aproximadamente toda la producción mundial de asfalto se destina para la construcción de vías pavimentadas. El pavimento asfáltico se compone básicamente de dos constituyentes: un agregado de partículas minerales y un aglutinante asfáltico que une el agregado mineral y lo protege de la acción de agentes nocivos. Al principio de la construcción de caminos pavimentados, el asfalto convencional fue suficiente para cumplir con este propósito, pero a medida que el volumen del tráfico se incrementó y los problemas ambientales se intensificaron, los caminos preparados utilizando solo asfalto como aglutinante fueron perdiendo su integridad más prematuramente. Como consecuencia de ello, se han conducido investigaciones con el propósito de encontrar elementos modificadores del comportamiento del asfalto que promuevan su durabilidad, mejoren su desempeño en intervalos más amplios de condiciones climáticas, le confieran mayor resistencia mecánica y que reduzcan su susceptibilidad térmica. En este estudio se prepararon compositos formados por un copolímero en bloque de estireno-etileno-butileno-estireno (SEBS) y la nanoarcilla montmorillonita a diferentes proporciones másicas SEBS/nanoarcilla por medio de una técnica de mezclado en caliente. Los compositos se aplicaron en la obtención de mezclas de asfalto modificado con 3%, 4% y 6% en masa de aditivo. Se corroboró la pertinencia de las condiciones propuestas para la formación del composito por medio de la técnica de difracción de rayos X, cuyos resultados sugieren que la preparación presenta las características propias de un nanocomposito exfoliado, cuando el proceso de mezclado se realiza a una temperatura de 190°C. La incorporación de los nanocompositos como agentes modificadores de asfalto condujo al aumento de todas las propiedades físicas, reológicas y de estabilidad que se evaluaron en las mezclas resultantes, con respecto a las características tanto del asfalto sin modificar, como del asfalto modificado solo con polímero. La viscosidad y la temperatura de reblandecimiento se incrementaron lo cual se interpreta como una mejoría en el efecto de resistencia del asfalto y de las propiedades del mismo a altas temperaturas. Adicionalmente, las muestras modificadas con nanocompositos demostraron ser más estables al almacenamiento que las modificadas solo con SEBS, lo cual confirma que la introducción de la nanoarcilla permite superar el problema de la separación de fases. En términos de características reológicas, las muestras en las cuales se introdujeron nanocompositos alcanzaron los valores más altos de módulo complejo, lo cual indica que el asfalto modificado mediante este proceso tiene una naturaleza más elástica que el asfalto original. De igual forma, se obtuvieron excelentes temperaturas de falla, lo cual sustenta el hecho de que las mezclas tendrán mejor comportamiento a altas temperaturas. La visión global de los resultados del proyecto permite concluir que esta propuesta de métodos y materiales es absolutamente funcional y efectiva, no solo por las mejoras incurridas sobre las propiedades del asfalto original, sino además porque al comparar estos resultados con los publicados en artículos de divulgación científica, se evidencia que las proporciones de los aumentos de las propiedades evaluadas, se encuentran al nivel o por encima de los resultados de investigaciones efectuadas por connotados científicos en este campo de estudio.
metadata.dc.type:	info:eu-repo/semantics/masterThesis
Aparece en las colecciones:	Maestría en Ciencias en Ingeniería Química

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