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Title: “DIRECTRICES DEL PROCESO CONSTRUCTIVO PARA UN REPAVIMENTADO CON MEZCLA ASFÁLTICA”
Authors: ZEMPOALTECA RAMOS, SHEILA
metadata.dc.subject.other: De forma que, dentro de la red vial de una ciudad, existen las redes peatonales, ciclistas y de transporte público, cada una satisface distintas necesidades. La existencia de una red vial no tiene que impedir la existencia de otra, al contrario, el ideal es que convivan y funcionen todas al mismo tiempo, asimismo las personas y las mercancías requieren trasladarse eficientemente a través de distintos tipos de vías urbanas. Por ello en la Ciudad de México existen diferentes tipos de transportes que permiten aumentar las condiciones de accesibilidad y disminuir tiempos de traslado tales como el Sistema de Transporte Colectivo Metro, el Metrobús, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Mexibús, Trolebús y el tren Suburbano volviéndose modos de transporte eficientes y rápidos en una metrópoli siempre en movimiento.
Issue Date: 2025-02-21
Publisher: Tecnológico Nacional de México
metadata.dc.publisher.tecnm: Instituto Tecnológico de Apizaco
Description: as vías de comunicación son de gran importancia por su valor para diversos aspectos de la población y la economía, proporcionando un medio de conexión y transporte entre personas y mercancías en diferentes áreas, brindando acceso a servicios y oportunidades económicas en zonas urbanas y rurales, facilitando el movimiento de bienes y turismo, que promueva la diversidad histórica, cultural y natural. De acuerdo con la Red Nacional de Caminos (RNC) actualizada en el 2023, México cuenta con 178,217 kilómetros de carreteras pavimentadas, de las cuales 51,339 kilómetros son carreteras federales, 103,023 kilómetros son carreteras estatales, 23,855 kilómetros son otras (municipales y particulares), 11,094 kilómetros carreteras de cuota y 1,356 plazas de cobro. Se tiene 130,642 kilómetros de vialidades urbanas e infraestructura de enlace y 527,744 kilómetros de caminos no pavimentados, 21,464 kilómetros de veredas. Con esto se tiene un total registrado de la Red Nacional de Caminos (RNC) de 836,603 kilómetros. Asimismo, conforme la ley de Movilidad de la Ciudad de México las vialidades se clasifican en primarias, de acceso controlado y vialidades secundarias y estas son subcategorizadas por el Reglamento y la Comisión de Clasificación de Vialidades definirá su tipo asignando su jerarquía y categoría de las vías siendo estas públicas, primaria, reversible, secundaria, de acceso controlado y de tránsito calmado.
metadata.dc.type: info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Appears in Collections:TESIS ING. CIVIL

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