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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/7500Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Valles Aguilar, Jose de Jesus%623707 | - |
| dc.creator | Valles Aguilar, Jose de Jesus%623707 | - |
| dc.date.accessioned | 2024-04-22T23:23:57Z | - |
| dc.date.available | 2024-04-22T23:23:57Z | - |
| dc.date.issued | 2017-02-07 | - |
| dc.identifier.uri | https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/7500 | - |
| dc.description | En este trabajo se realizó un análisis teórico-experimental del comportamiento vibratorio de un sistema rotor-chumacera con chumacera móvil, la chumacera móvil se desplaza de forma automática para modificar la longitud efectiva del sistema y como consecuencia la rigidez del rotor. El control de la rigidez dinámica se basa en un análisis de la respuesta en frecuencia, control de velocidad y el uso de rampas de excitación de tipo lineal con el objetivo de evadir las amplitudes de vibración en condiciones de resonancia mientras el sistema rotatorio pasa a través de una velocidad crítica. Para la parte teórica, se utilizó un modelo matemático basado en la técnica de elemento finito donde se consideró un elemento finito tipo viga de cuatro grados de libertad por nodo, dos desplazamientos laterales y dos desplazamientos angulares, así como, efectos giroscópicos y efectos de inercia rotatoria. Para el análisis de la respuesta vibratoria se consideró masas de desbalance y rampas de excitación de tipo lineal. Para la parte experimental, se diseñó un sistema rotor-chumacera tipo Jeffcott con chumacera móvil, se analizó el comportamiento del sistema rotatorio considerando flechas simétricas y asimétricas, para lo que se diseñó una metodología de control semi-activo que involucra secuencias de diferentes trayectorias de la chumacera móvil en función del tiempo y de la rampa de excitación de tipo lineal utilizada. Los resultados obtenidos en las simulaciones y en las pruebas experimentales, muestran que la metodología de control de vibraciones en un rotor mediante una chumacera móvil, permite evadir las amplitudes de vibración en condiciones de resonancia mientras el sistema rotatorio pasa a través de una velocidad crítica en todo el intervalo de frecuencias del rotor hasta llegar a su velocidad nominal. Se concluye, que el éxito de la metodología propuesta depende de tres variables principales, rampa de excitación del rotor, velocidad de desplazamiento de la chumacera móvil y distancia de trabajo de la chumacera móvil. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Tecnológico Nacional de México | es_MX |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
| dc.title | Caracterización de la respuesta de un sistema rotatorio utilizando una chumacera móvil | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | es_MX |
| dc.contributor.director | Colin Ocampo, Jorge%121050 | - |
| dc.contributor.director | Blanco Ortega, Andres%123590 | - |
| dc.folio | 1037 | es_MX |
| dc.rights.access | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
| dc.publisher.tecnm | Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico | es_MX |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Maestría en Ingeniería Mecánica | |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
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