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dc.contributor.advisorPORROGA SÁNCHEZ, RAÚL-
dc.contributor.authorGONZÁLEZ GARCÍA, BLADIMIR-
dc.creatorGONZÁLEZ GARCÍA, BLADIMIR-
dc.date.accessioned2026-06-29T20:49:54Z-
dc.date.available2026-06-29T20:49:54Z-
dc.date.issued2024-10-22-
dc.identifier.urihttps://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13352-
dc.descriptionEn la actualidad el bienestar de las poblaciones está ligado a la cantidad de servicios con los que cuente. Debido a esto, se pretende que en cada población se logre un crecimiento en cuanto a infraestructura carretera se refiere. Es importante reconocer que las carreteras mejoran diversos factores dentro de las poblaciones, pero también afectan de manera negativa cuando no se diseñan correctamente. Actualmente sobre la carretera Puebla – Santa Ana a la altura del km 29+590.53 y el cruce con las calles Orquídeas, Luis Munive y la avenida Antonio Diaz Varela, se genera un caos vial por la detención total de los vehículos que transitan por esta importante Carretera Federal debido a la existencia de semáforos que permiten el entrecruzamiento para acceder al centro de Santa Ana Chiautempan, así como al panteón municipal y localidades aledañas como Santa María Ixtulco, ciudad de Tlaxcala, etc.es_MX
dc.language.isospaes_MX
dc.publisherTecnológico Nacional de Méxicoes_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subjectinfo:eu-repo/classification/cti/7es_MX
dc.subject.other* Infraestructura carretera * Caos vial * Movilidad urbana * Ingeniería de tránsito * Intersección vial * Santa Ana Chiautempan * Carretera Puebla-Santa Anaes_MX
dc.titlePROYECTO EJECUTIVO PARA EL VIADUCTO SANTA ANAes_MX
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_MX
dc.contributor.directorPORROGA SÁNCHEZ, RAÚL-
dc.folio37134es_MX
dc.rights.accessinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_MX
dc.publisher.tecnmInstituto Tecnológico de Apizacoes_MX
Appears in Collections:TESIS ING. CIVIL

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