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https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13943Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Salgado Cruz, Manuel%514375 | - |
| dc.creator | Salgado Cruz, Manuel%514375 | - |
| dc.date.accessioned | 2026-09-10T04:56:42Z | - |
| dc.date.available | 2026-09-10T04:56:42Z | - |
| dc.date.issued | 2026-06-25 | - |
| dc.identifier.uri | https://rinacional.tecnm.mx/jspui/handle/TecNM/13943 | - |
| dc.description | Las uniones eje/cubo utilizan la diferencia de diámetros para realizar el ensamble, ya sea por presión o por temperatura. En este trabajo se presenta el estudio de la resistencia o capacidad de carga de la unión mecánica eje-cubo en función del acabado superficial del proceso de maquinado (torneado) a diferentes regímenes de carga, con la finalidad de representar de forma simplificada el efecto de la rugosidad En el modelo de rigidez normal de contacto se analiza el efecto del tamaño de las rugosidades en la resistencia al deslizamiento axial entre piezas de uniones eje/cubo con interferencia. La rugosidad superficial se obtuvo de un proceso de torneado con diferentes acabados (fino, medio y rugoso). Se desarrolló un modelado por elementos finitos que utiliza una rigidez normal de contacto 𝑘n (tomada de la literatura) equivalente al tamaño de la rugosidad superficial entre las piezas de la unión para representar al contacto real. En el modelo posterior se estudió el efecto de la rugosidad en un ensamblaje, representado por el anillo interior de un rodamiento cuyo diámetro interno se toma como referencia fija, con distintos ejes. Los ejes se maquinaron en un torno CNC a distintas velocidades de avance cada uno. Estas variaciones modificaron el tamaño de la rugosidad superficial, y se realizaron para conocer el efecto de la rugosidad en las tolerancias. Con el rodamiento y las flechas se realizaron pruebas de ensamblado-desensamblado a compresión en las uniones eje/anillo para determinar la fuerza máxima. Se desarrolló un modelo por el método de elementos finitos MEF del ensamble-desensamble eje/anillo. Las superficies en contacto se representaron lisas, para determinar el valor de interferencia que representa la rugosidad obtenida del torneado. Para validar el modelo, se compararon resultados de presión de contacto y fuerza de extracción con la teoría de cilindros de pared gruesa. Los resultados obtenidos demuestran que una mayor rugosidad superficial, obtenida al variar la velocidad de avance durante el mecanizado de la flecha en el torno, contribuye al aumento de la capacidad de carga de este tipo de uniones. A partir de las pruebas realizadas, se propuso una modificación de forma empírica en la ecuación de presión de contacto de ajuste para que considere esta tendencia. Por último, debido a las incertidumbres de la parte experimental se desarrolló un modelo matemático de la unión eje-cubo, donde la interferencia del ajuste está relacionada con la rugosidad generada del proceso de maquinado. Al relacionar la amplitud de la rugosidad con la profundidad de corte y la longitud de onda, con la velocidad de avance de una función senoidal, se logró una representación precisa de las condiciones de contacto. El objetivo principal fue establecer una relación cuantitativa entre los parámetros del proceso de fabricación por torneado y el rendimiento mecánico de la unión. Se consideraron tres casos de interferencia: picos, eje medio y valles, los cuales cambian la capacidad de carga de la unión. Se observó que en el Caso 1 (picos), la capacidad de carga disminuye, con el Caso 2 (eje medio) se mantiene y con el Caso 3 (valles) incrementa. Finalmente, el modelo matemático en MATLAB, se adaptó, para que a partir de parámetros de entrada se determine el número de rugosidades, la presión media de contacto, el área efectiva y la fuerza de extracción. | es_MX |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.publisher | Tecnológico Nacional de México | es_MX |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.subject | info:eu-repo/classification/cti/7 | es_MX |
| dc.subject.other | Ajuste por interferencia eje-cubo; modelado matemático; proceso de torneado; rugosidad superficial; fuerza de extracción; rigidez normal de contacto; velocidad de avance; contacto mecánico; método del elemento finito; capacidad de carga | es_MX |
| dc.title | Análisis Numérico y Experimental del Problema de Contacto en Uniones Mecánicas con Elementos Rugosos | es_MX |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/doctoralThesis | es_MX |
| dc.contributor.director | Cortés García, Claudia%62954 | - |
| dc.contributor.director | Slawomir Szwedowicz, Dariusz%12438 | - |
| dc.folio | 278 | es_MX |
| dc.rights.access | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_MX |
| dc.publisher.tecnm | Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico | es_MX |
| Appears in Collections: | Tesis de Doctorado en Ingeniería Mecánica | |
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|---|---|---|---|---|
| DM_Manuel_Salgado_Cruz_2026.pdf | Tesis | 21.62 MB | Adobe PDF | View/Open |
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