1. Repositorio Institucional del Tecnológico Nacional de México (RI - TecNM)
2. Tesis de Posgrado
3. Morelos
4. Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico
5. Tesis CENIDET
6. Tesis de Maestría
7. Tesis de Maestría en Ingeniería Mecánica

Title:	Análisis del comportamiento dinámico de un aerogenerador VIV utilizando absorbedores de vibración aplicando el concepto de admitancia mecánica global
Authors:	Ramírez Macario, Maria de los Angeles%13423444
metadata.dc.subject.other:	VIV, Aerogeneradores sin aspas, DVA, Redes Mecánicas, Inersor, Vibración, Modelo matemático, vórtices, sintonización, lock – in
Issue Date:	2026-04-21
Publisher:	Tecnológico Nacional de México
metadata.dc.publisher.tecnm:	Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico
Description:	Los aerogeneradores de vibraciones inducidas por vórtices (VIV) representan una tecnología emergente para la generación de energía eléctrica, con ventajas potenciales en mantenimiento, impacto visual y operación. Sin embargo, su viabilidad práctica se ve limitada por el fenómeno de resonancia, un régimen fluido – estructura que ocurre en un solo intervalo estrecho de velocidades de viento, restringiendo así su ancho de banda operativo y eficiencia energética. Esta investigación propone un sistema de sintonización pasivo basado en absorbedores dinámicos de vibración con inersor (IDVA), integrado mediante el concepto de admitancia mecánica global (𝐴𝑔), para controlar y ampliar la respuesta dinámica de un aerogenerador VIV. Para el estudio se desarrolló un modelo matemático acoplado que integra el oscilador de estela tipo Van der Pol con la estructura principal modificada, incorporando el efecto de la admitancia mecánica global 𝐴𝑔, que generaliza el comportamiento de diferentes configuraciones de IDVA (C3, C4 y C6), así como, el efecto de un DVA convencional. Para lograr un diseño óptimo del sistema VIV, los parámetros de los IDVA fueron optimizados utilizando la metodología del punto fijo extendido. Con los resultados obtenidos se demostró, que con una relación de masa de z=0.001 los IDVA logran suprimir significativamente el fenómeno de histéresis y, así mismo, estabilizar la respuesta del sistema incrementando el intervalo de velocidades reducidas (𝑈𝑟), en las que el aerogenerador puede operar de manera eficiente. En particular, el uso de redes mecánicas basadas en inersores, las cuales sustituyen al amortiguador en un DVA convencional, mejoran el desempeño dinámico del sistema VIV, ya que permiten el control de la amplitud de vibración en un intervalo de banda ancha de frecuencia de excitación mayor que la obtenida con un DVA convencional.
metadata.dc.type:	info:eu-repo/semantics/masterThesis
Appears in Collections:	Tesis de Maestría en Ingeniería Mecánica

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